Notas Técnicas

El propósito principal de un VDF (Variador de Frecuencia) o VFD (Variable Frecuency Drive) por sus siglas en inglés, es control de velocidad preciso, de modo que las velocidad del motor se pueden aumentar, disminuir y la carga conectada se puede mantener a las velocidades requeridas, utilizando solo la energía requerida.  Conociendo esto, se desglosa los beneficios tangible e intangibles de instalar un VDF.

CORRIENTE DE INICIO CONTROLADA

Cuando se arranca un motor de AC con conexión directa, puede tomar hasta siete u ocho veces la corriente nominal del motor para arrancarlo y cargarlo. Esta corriente flexiona los devanados del motor y genera calor, lo que, con el tiempo, reducirá la longevidad del motor. 

Un variador VDF enciende un motor a frecuencia y voltaje cero. A medida que la frecuencia y el voltaje «se acumulan», magnetiza los devanados del motor, lo que generalmente toma del 50 al 70% de la corriente nominal. La corriente adicional por encima de este nivel depende de la carga conectada, la velocidad de la aceleración y la velocidad que se acelera también. ES DECIR….ESTO EXTIENDE LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR!

                                                                                                               

DISMINUCIÓN DE LAS PERTURBACIONES DE LA LÍNEA ELÉCTRICA

 Arrancar un motor de AC de manera directa , y la demanda subsiguiente de 300-600% de la corriente de carga del motor, coloca un enorme drenaje en el sistema de distribución de energía conectado al motor. Cuando la tensión de alimentación disminuye, según el tamaño del motor y la capacidad del sistema de distribución, la tensión puede hacer que los equipos sensibles conectados en el mismo sistema de distribución se desconecten debido a la baja tensión. Los elementos como computadoras, sensores,interruptores de proximidad y contactores son sensibles al voltaje y, cuando se someten a una línea de motor AC grande que inicia cerca, pueden caerse. El uso del VDF elimina esta caída de voltaje, ya que el motor arranca a voltaje cero y aumenta.

MENOR DEMANDA DE ENERGÍA AL INICIO

Si la potencia es proporcional al voltaje de la corriente, entonces la potencia necesaria para arrancar un motor AC a través de la línea es significativamente mayor que con un VDF. Esto sería cierto solo al inicio. El problema principal es que algunos sistemas de distribución eléctrica pueden estar en su límite durante momentos específicos del día, generalmente considerados ¨horas pico¨. Cuando los clientes industriales encienden sus motores durante estas horas pico de consumo eléctrico, no es raro que el cliente sufra cargos por sobretensiones durante los periodos pico. Estos factores de demanda no serían un problema con los VDF’s.

                                                                                                                             

ACELERACIÓN CONTROLADA

 Un VDF comienza a velocidad cero y acelera suavemente en una rampa ajustable por el cliente. Por el contrario, un motor de AC que arranca directo a la línea, desencadena mayores cargas de choque mecánico tanto para el motor como para la carga conectada mecánicamente. Esta descarga, con el tiempo, aumentará el desgaste no solo de la carga conectada, sino también del motor de AC. Las aplicaciones que incluyen productos fáciles de volcar, como las líneas de embotellado, se benefician enormemente de un aumento lento de la potencia que permite que la cinta transportadora se acelere suavemente en lugar de un tirón abrupto a plena potencia.

Fuente: Chris Kinsfather  Wolf Automation